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鸿运国际娱乐手机登录-英国海军又尴尬:自由航行编队旗舰在日本进厂维修

来源:bti体育平台 2020-01-09 12:46:36

鸿运国际娱乐手机登录-英国海军又尴尬:自由航行编队旗舰在日本进厂维修

鸿运国际娱乐手机登录,近日,英国海军最大的两栖舰——海神之子号两栖登陆舰(ALBION LPD-14),非常意外地在日本横须贺港进行修理。从公开图片看,舰尾的坞门部分正在进行修理,绿色防护网非常醒目。

在今年5月份,海神之子号两栖登陆舰(ALBIONLPD14)抵达日本佐世保港。同期,英国海军萨瑟兰号(F81)护卫舰也在东北亚活动。此后,另外一艘护卫舰,即23型舰阿盖尔号(F231)也正在赶赴东北亚陆途中。这3艘舰将组成编队,在东北亚执行监视任务,监督落实联合国相关制裁行动,并与日本海上自卫队进行合作训练,并可能组织开展一些具有政治意义的活动。

在海洋直升机航母号退役后,海神之子级船坞登陆舰是英国海军最大的两栖舰。这级舰体现了“均衡装载”和“一舰多用”的设计思想,主要任务是用来配合两栖攻击直升机母舰进行登陆攻击,为登陆部队提供车辆和登陆艇支援。此外,由于舰上将装备大量指控和其他电子设备,必要时可担负指挥舰的任务。

从战术角度看,海神之子号两栖登陆舰因为自持力强、设备完善,将扮演着指挥舰与补给舰的角色,为编队内其他舰船提供后勤支持。不过作为海外部署的舰艇,仅仅部署3个月时间,就要进厂维修,这算是不多见的现象。而且修理部位位于坞门部分,原因令人生疑。

按理说,坞门部分使用率不高,而且为纯机械系统,发生故障的概率较低。在海洋之子号在港期间,会组织携带的装甲车辆、登陆艇进行泛水训练,现在看不排除机械机构被撞损的情况。亦有可能,舰尾被其他舰船磕碰剐蹭,导致局部受损而进行维修。此外,年久失修也是可能原因。结合其特殊任务,期间发生肢体冲突的可能也是存在的。

不管是何种原因,对于长期部署的舰艇来说,短期即遭受故障进行维修,实属尴尬。而且,舰艇长期在港,对舰艇执行任务也将产生影响。而且之前萨瑟兰号在南海“自由航行”的时候,被16艘舰艇围观,甚为尴尬,甚至被调侃:不好好努力,就会落得萨瑟兰号这样的下场。

现在看来,英国皇家海军的这次强撑之旅,没有尴尬只有更尴尬。当然也可能意味着,这支编队将利用美日的设施进行维护,以获得更长的任务周期。

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